Кете (SS -369) - Історія

Кете (SS -369) - Історія


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Кет

(SS-369: dp. 1526 (прибій.), 2424 (підм.); 1. 311'9 "; б. 27'3"; д. 15'3 "; с. 20 к. (Прибій.), 9 к. (Субм.); Кл. 66; а. 1 5 ", 1 40 мм., 1 20 мм., 10 21" т.; Кл. Балао)

Kete (SS-369) був запущений 9 квітня 1944 року компанією Manitowoc Shipbuilding Co., Mnnitowoc, Wis .; спонсором пані Е. С. Хатчінсон; і введений в експлуатацію 31 липня, комдр. Командує Р. Л. Руттер.

Вилітаючи з Манітовока 20 серпня, Рете відплив через Новий Орлеан до Панами. Прибувши 5 вересня, вона проходила тренування з SubRon 3 до 28 вересня; потім нова підводний човен відплив до Перл -Харбора, прибувши 15 жовтня, і вирушив на захід 31 -го числа для свого першого військового патрулювання.

Вона долила паливо на Midway 4 листопада і 15 листопада дісталася до призначеного їй району патрулювання у Східно-Китайському морі у компанії з Sea Lion (SS-315). Переслідувана важкою погодою та непрацюючими носовими літаками, вона відплила 19 листопада до Сайпану, куди прибула 24 -го числа. 24 грудня вона вилетіла з Сайпана разом із Кракеном (SS370) і через 4 дні відновила військовий патруль на північ від Окінави. Незважаючи на тривалі періоди негоди, вона з 1 січня по 27 січня 1945 року зробила патрулі рятувальників біля центрального Рютюса у пошуках американських літаків, збитих під час авіаударів по РюРюсу. Зібравши життєво важливі дані про погоду, вона відплила на Гуам і прибула 30 січня на ремонт.

Під командуванням лейтенант Едвард Акерман. Рете дозволив Гуаму 1 березня для свого другого військового патруля. Призначена у водах, що оточують ланцюг Нансей Шото, вона відновила чергування рятувальників та зібрала дані про погоду для майбутнього вторгнення на Окінаву. Патрулюючи на захід від Токара Ретто в ніч з 9 на 10 березня, вона здивувала колону противника і торпедувала три мари загальною вагою 6888 тонн. Вночі 14 березня вона напала на корабель, що прокладав кабелі. Залишившись лише три торпеди, їй було наказано покинути територію 20 березня, заправитись у Мідні та переправитися до Пір -Харбор для переоснащення. Кете визнав ці накази 19 березня; і, наступного дня, вирушаючи на схід, вона надіслала прогноз погоди з позиції на південь від протоки Колнетт. Заплановано прибути на Мідвей до 31 березня, її більше ні бачили, ні чули. Неодноразові спроби зв’язатися з нею по радіо зазнали невдачі; і 16 квітня її вважали втраченою.

Обставини її загибелі залишаються загадкою. Причиною могла бути оперативна несправність, вибух міни або дії противника.

Кете отримала одну бойову зірку за службу у Другій світовій війні.


USS Кет (SS-369)

USS Кет (SS-369), а Балао-підводний човен класу, був єдиним кораблем ВМС США, названим на честь кет, риби -метелика Chaetodon capistratus. Її кіль заклала суднобудівна компанія Manitowoc з Манітовока, штат Вісконсін. Вона була запущена 9 квітня 1944 р. Під спонсором пані Е. С. Хатчінсон і введена в експлуатацію 31 липня під командуванням командувача Р. Л. Руттера.

  • 1526 тонн (1550 т) спливло на поверхню [2]
  • 2424 тонни (2460 тонн) під водою [2]
  • 4 × General Motors Модель 16-278A V16дизельні двигуни, що керують електричними генераторами [3] [4]
  • 2 × 126 клітинСаргоакумулятори [5]
  • 4 × високошвидкісні електродвигуни загального електроелектрика з редукторами [3]
  • два гвинти [3]
  • Спливло 5,400 хв (4,0 МВт) [3]
  • 2,740 МВт (2,0 МВт) під водою [3]
  • 20,25 вузлів (37 км/год) спливло на поверхню [6]
  • 8,75 вузлів (16 км/год) під водою [6]
  • 48 годин при 2 вузлах (4 км/год) під водою [6]
  • 75 днів патрулювання
  • 10 × 21-дюймові (533 мм) торпедні апарати
    • 6 вперед, 4 в кормі
    • 24 торпеди [5]

    Вилітаючи з Манітовока 20 серпня, Кет відплив через Новий Орлеан, штат Луїзіана, до Панами. Прибувши 5 вересня, вона навчалася з SubRon 3 до 28 вересня, потім нова підводний човен відплив до Перл -Харбора, прибувши 15 жовтня, і вирушив на захід 31 жовтня для свого першого військового патруля.

    Вона вилила паливо на острові Мідвей 4 листопада і 15 листопада дійшла до призначеного їй району патрулювання у Східно -Китайському морі разом із Морський лев (SS-315). Переслідувана важкою погодою та непрацюючими носовими літаками, вона відплила 19 листопада до Сайпану, куди прибула 24 листопада. Вона вилетіла з Сайпана разом з Кракен (SS-370) 24 грудня і через чотири дні відновила військовий патруль на північ від Окінави. Незважаючи на тривалі періоди негоди, вона з 1 січня по 27 січня 1945 р. Здійснювала патрулі рятувальників біля центральних островів Рюкю у пошуках американських літаків, збитих під час авіаударів на островах Рюкю. Зібравши життєво важливі дані про погоду, вона відплила на Гуам і прибула 30 січня на ремонт.

    Під командуванням командира лейтенанта Едварда Акермана, Кет очистила Гуам 1 березня для свого другого військового патруля. Призначена у водах, що оточують ланцюг Нансей Шото, вона відновила чергування рятувальників та зібрала дані про погоду для майбутнього вторгнення на Окінаву. Патрулюючи на захід від Токара Ретто в ніч з 9 на 10 березня, вона здивувала колону противника і торпедувала три мари загальною вагою 6881 тонну (транспорт японського війська Кейзан Мару (2116 BRT) та вантажні кораблі японської армії Sanka Maru (2495 BRT) ) і Докан Мару (2270 BRT) [7]). Вночі 14 березня вона напала на корабель, що прокладав кабелі.

    Залишившись лише три торпеди, їй було наказано покинути територію 20 березня, заправитись на острові Мідвей і продовжити переробку до Перл -Харбора. Кет визнала ці накази 19 березня і, наступного дня, вирушаючи на схід, направила звіт про погоду з позиції на південь від протоки Колнетт. Її більше ні бачили, ні чули. Вона повинна була прибути на Мідвей до 31 березня, коли неодноразові спроби зв’язатися з нею по радіо зазнали невдачі, про що 16 квітня повідомлялося, що вона вважається втраченою.

    Обставини її загибелі залишаються загадкою. Причиною могла бути оперативна несправність, вибух міни або дії противника.

    Деякі західні джерела [ уточнюйте ] кредит середньої японської підводного човна Ro-41 (тип Kaichū) із западанням Кет але єдиним незаперечним фактом є те, що ця підводний човен у день перетнула той самий район Кет надіслав туди звіт про погоду. Ro-41 можливо, був потоплений 23 березня 1945 року, через три дні після передбачуваного вбивства. Дуже малоймовірно, що капітан Японії (лейтенант Хонда) не повідомив би про таку атаку. Це навіть підкреслюється останнім радіозв’язком із Ro-41, що відбулося 22 березня 1945 р. і згадувало лише "прицілювання ворожого есмінця".


    USS Kete (SS-369)

    USS Кет (SS-369), а Балао-підводний човен класу, був єдиним кораблем ВМС США, названим на честь кет, риби -метелика Chaetodon capistratus. Її кіль заклала суднобудівна компанія Manitowoc з Манітовока, штат Вісконсін. Вона була запущена 9 квітня 1944 р. Під спонсором пані Е. С. Хатчінсон і введена в експлуатацію 31 липня під командуванням командувача Р. Л. Руттера.

    Вилітаючи з Манітовока 20 серпня, Кет відплив через Новий Орлеан, штат Луїзіана, до Панами. Прибувши 5 вересня, вона навчалася з SubRon 3 до 28 вересня, потім нова підводний човен відплив до Перл -Харбора, прибувши 15 жовтня, і вирушив на захід 31 жовтня для свого першого військового патруля.

    Вона вилила паливо на острові Мідвей 4 листопада і 15 листопада дійшла до призначеного їй району патрулювання у Східно -Китайському морі разом із Морський лев  (SS-315). Переслідувана важкою погодою та непрацюючими носовими літаками, вона відплила 19 листопада до Сайпану, куди прибула 24 листопада. Вона вилетіла з Сайпана разом з Кракен  (SS-370) 24 грудня і через чотири дні відновила військовий патруль на північ від Окінави. Незважаючи на тривалі періоди негоди, вона з 1 січня по 27 січня 1945 р. Здійснювала патрулі рятувальників біля центральних островів Рюкю у пошуках американських літаків, збитих під час авіаударів на островах Рюкю. Зібравши життєво важливі дані про погоду, вона відплила на Гуам і прибула 30 січня на ремонт.

    Під командуванням командира лейтенанта Едварда Акермана, Кет очистила Гуам 1 березня для свого другого військового патруля. Призначена у водах, що оточують ланцюг Нансей Шото, вона відновила чергування рятувальників та зібрала дані про погоду для майбутнього вторгнення на Окінаву. Патрулюючи на захід від Токара Ретто в ніч з 9 на 10 березня, вона здивувала колону противника і торпедувала три мари загальною вагою 6881 та#160 тонн. Вночі 14 березня вона напала на корабель, що прокладав кабелі.

    Залишившись лише три торпеди, їй було наказано покинути територію 20 березня, заправитись на острові Мідвей і продовжити переробку до Перл -Харбора. Кет визнала ці накази 19 березня і, наступного дня вирушивши на схід, надіслала звіт про погоду з позиції на південь від протоки Колнетт. Її більше ні бачили, ні чули. Вона повинна була прибути на Мідвей до 31 березня, коли неодноразові спроби зв’язатися з нею по радіо зазнали невдачі, про це повідомлялося, як вважається, що вона загинула 16 квітня.

    Обставини її загибелі залишаються загадкою. Причиною могла бути оперативна несправність, вибух міни або дії противника.


    Кете (SS -369) - Історія

    USS Kete - вперед торпедні труби

    Складено Полом У. Вітмером та Чарльзом Р. Хінманом,

    з редакційними примітками Роберта Х. Дауні, родом з:

    Втрати підводних човнів США у Другій світовій війні, NAVPERS 15,784, 1949 ВИПУСК

    Вилітаючи з Гуаму 1 березня 1945 р., КЕТЕ (РКД Едвард Акерман) направився до свого другого патруля в околицях Нансей Шото. Крім виконання звичайного патрулювання, KETE отримала наказ подавати спеціальні звіти про погоду та виконувати рятувальну службу під час авіаударів літаками -авіаносцями.

    У ніч на 10 березня 1945 року KETE повідомила, що минулої ночі потонула три середніх вантажних судна. У ніч на 14 березня вона повідомила, що вона випустила чотири торпеди, які пропустили невелике судно для прокладки кабелю противника, і що на борту у неї залишилося всього три торпеди. З огляду на невелику кількість торпед, що залишилися, KETE було скеровано покинути її район 20 березня і продовжити до Перл -Харбора для переоснащення, зупинившись біля Мідвей на шляху до палива. 19 березня вона підтвердила отримання цих наказів. 20 березня вона надіслала спеціальний прогноз погоди з позиції 29 та 38 градусів ' N, 130 та 02 ' Е. Це було останнє повідомлення, отримане від неї. З нормальною крейсерською швидкістю вона повинна була прибути на Мідвей близько 31 березня 1945 р. Коли до 16 квітня 1945 р. Її не бачили і не чули, її вважали втраченою.

    Японська інформація про атаки проти підводних човнів, отримана з кінця війни, не дає жодних позитивних свідчень того, що сталося з KETE, жоден із нападів на американські підводні човни, які відбулися в період з 20 березня по 31 березня 1945 року, не був зроблений у положенні, в якому KETE швидше за все було.

    Зображення Google Планета Земля загальної території, в якій передбачається втрата USS Kete

    У ланцюжку шосе Nansei Shoto було кілька мін, але оскільки KETE на момент свого останнього повідомлення 20 березня вже була на схід від островів і прямувала додому, втрата через міну вважається дуже малоймовірною. Зараз відомо, що в районі, через який KETE повинні були проїхати на дорогу до Мідвея, перебувало кілька ворожих підводних човнів. RO-41 був потоплений на схід від Окінави американським есмінцем 23 березня 1945 року, а дві інші японські підводні човни були потоплені на південний схід від Окінави недалеко від цієї дати. Умови, пов'язані з втратою KETE, свідчать про ймовірність того, що одна з цих підводних човнів могла торпедувати і потопити її, і не змогла повідомити про напад, перш ніж затонути. Таким чином, KETE слід вважати, ймовірно, втратою внаслідок невідомої атаки противника. [Примітка редактора: Хоча це спокусливий висновок, він є умоглядним і повністю базується на непрямих доказах. Вживання слів "повинен" і "ймовірно" може бути невиправданим.] Їй приписують відправлення трьох середніх вантажних автомобілів загальною вагою 12 000 тонн на дно цього останнього патруля. Під час свого першого патрулювання, проведеного у Східно -Китайському морі, KETE не зустріла ворожих цілей.

    Див. Також Ед Говард Остаточний патруль сторінка на USS Kete (зовнішнє посилання).


    База даних Другої світової війни


    ww2dbase Введений в експлуатацію в липні 1944 року, USS Kete прибув до Панами у вересні і проводив навчальні операції з ескадрилією підводних човнів ВМС США 3 до 28 вересня, коли вона відплила до Перл -Харбора, Гаваї, США. Її два військові патрулі були проведені у Східно -Китайському морі та біля Окінави, Японія, під час другого з них вона потопила три вантажі загальною вагою 6881 тонну в ніч з 9 на 10 березня 1945 р. 19 березня вона визнала наказ припинити її другого військового патруля, а наступного дня вона надіслала звіт про погоду десь на південь від протоки Колнетт на півночі островів Рюкю, Японія. Це виявилося б її останнім повідомленням. Її вважали загубленою в середині квітня.

    ww2dbase Джерело: Вікіпедія

    Остання велика версія: квітень 2011 року

    Підводний човен Kete (SS-369) Інтерактивна карта

    Оперативна хронологія Kete

    25 жовтня 1943 р Підводний човен Кете був закладений.
    9 квітня 1944 р Підводний човен Kete був запущений, спонсором якого є пані Е. С. Хатчінсон.
    31 липня 1944 р USS Kete був прийнятий на озброєння під командуванням командира Р. Л. Раттера.
    20 серпня 1944 року USS Kete вилетів з Манітовока, штат Вісконсін, США.
    5 вересня 1944 р USS Kete прибув до зони Панамського каналу.
    28 вересня 1944 р USS Kete вилетів із зони Панамського каналу.
    15 жовтня 1944 р USS Kete прибув до Перл -Харбора, територія США на Гаваях.
    31 жовтня 1944 р Космічний корабель Кейт вилетів з Перл -Харбора, американська територія Гаваї, для свого першого військового патрулювання.
    4 листопада 1944 р USS Kete заправляється на Midway.
    15 листопада 1944 р Космічний корабель "Кете" досяг свого району патрулювання у Східно -Китайському морі.
    19 листопада 1944 р USS Kete вилетів зі Східно -Китайського моря через важку погоду та несправності носових літаків.
    24 листопада 1944 р USS Kete прибув на Сайпан, Маріанські острови.
    24 грудня 1944 р Космічний корабель Кете вилетів із Сайпану, Маріанські острови, відновивши свій перший військовий патруль.
    28 грудня 1944 р USS Kete прибув на північ від Окінави, Японія.
    1 січня 1945 р Космічний корабель "Кете" розпочав службу рятувальників біля островів Рюкю, Японія.
    27 січня 1945 р Космічний корабель США "Кете" завершив службу рятувальників біля островів Рюкю, Японія.
    30 січня 1945 р USS Kete прибув на Гуам, Маріанські острови, закінчивши свій перший військовий патруль.
    1 березня 1945 р USS Kete вилетів з Гуаму, Маріанські острови, для свого другого військового патрулювання.
    9 березня 1945 р USS Kete напав на японський конвой біля островів Рюкю, Японія, вночі з 9 на 10 березня 1945 року, потопивши три транспортні засоби.
    14 березня 1945 р Космічний корабель "Кете" напав на японське судно для прокладки кабелю біля островів Рюкю, Японія.
    19 березня 1945 р Космічному кораблю "Кете" було наказано покинути район островів Рюкю для заправки на Мідвей, а потім відплисти до Перл -Харбора, територія США на Гаваях.
    20 березня 1945 р Космічний корабель "Кете" надіслав звіт про погоду на південь від протоки Колнетт на півночі островів Рюкю, Японія, але його більше ніколи не чули.
    16 квітня 1945 р USS Kete вважався втраченим.

    Вам сподобалася ця стаття чи ця стаття була вам корисною? Якщо так, будь ласка, подумайте про підтримку нас на Patreon. Навіть 1 долар на місяць буде довгим шляхом! Дякую.

    Поділіться цією статтею з друзями:

    Коментарі відвідувачів

    1. Анонім каже:
    13 листопада 2012 о 15:32:20

    Мій прапрапрапрадядь дядько Марк О & 39Коннор (електрик і товариш 3-го класу) був на цій підводній човні. Айв Бенн останнім часом багато досліджує проект

    Усі коментарі від відвідувачів - це думки тих, хто подає матеріали, і не відображають поглядів на WW2DB.


    Ця фотографія USS Kete SS 369 персоналізований друк - саме такий, яким ви його бачите, з матовим друком навколо нього. У вас буде вибір двох розмірів друку: 8 ″ x10 ″ або 11 ″ x14 ″. Друк буде готовий до обрамлення, або ви можете додати додатковий матовий матеріал за власним вибором, а потім зможете встановити його у більшу рамку. Ваш персональний друк буде виглядати приголомшливо, коли ви його оформите в рамку.

    Ми ПЕРСОНАЛІЗУЙТЕ ваш відбиток USS Kete SS 369 з вашим іменем, званням та роками прослужіння та є НЕМАЄ ДОДАТКОВА ПЛАТА для цього варіанту. Після того, як ви зробите замовлення, ви можете просто надіслати нам електронний лист або вказати в розділі приміток про оплату, що б ви хотіли надрукувати. Наприклад:

    Матрос ВМС США
    ТВОЄ ІМЯ ТУТ
    З гордістю обслуговую: Ваші роки тут

    Це стане гарним подарунком для вас або для того особливого ветерана ВМС, якого ви, можливо, знаєте, тому він був би чудовим для прикраси стіни будинку або офісу.

    Водяного знаку "Великі морські зображення" НЕ буде на вашому друку.

    Використовуваний тип носія:

    Файл USS Kete Ss 369 фото надруковано Безпечне для архівів полотно без кислот використання принтера з високою роздільною здатністю і має прослужити багато років. Унікальне полотно з натуральної тканини пропонує: особливий і виразний вигляд які можна зафіксувати лише на полотні. Більшість моряків любили його підводний човен. Це було його життя. Там, де він мав величезну відповідальність і жив з найближчими товаришами по кораблю. У міру дорослішання вдячність за корабель і досвід військово -морського флоту ставатимуть все сильнішими. Персоналізований друк демонструє володіння, досягнення та емоції, які ніколи не зникають. Коли ви проходите біля друку, ви відчуєте особистість або досвід флоту у своєму серці.

    Ми працюємо з 2005 року, і наша репутація за чудові продукти та задоволеність клієнтів дійсно виняткова. Тому вам гарантовано сподобається цей продукт.


    USS Kete SS-369

    USS Kete (SS-369) був названий на честь «чотириокої риби-метелика» (Chaetodon capistratus)-загальновідомої як кет-риба, знайдена в Західній Атлантиці від Массачусетса аж до Південної Америки. Підводний човен класу "Балао" ВМС США "Кете" був нагороджений однією зіркою бою за службу у Другій світовій війні. Вона та її екіпаж із 80 чоловік були загублені біля узбережжя островів Рюкю Японії в березні 1945 року, всього через рік після її запуску.

    Мезотеліома

    Види мезотеліоми

    Вплив азбесту

    Варіанти лікування мезотеліоми

    Ресурси пацієнта

    Побудована суднобудівною компанією Manitowoc у Вісконсіні
    Кіль Кете був закладений суднобудівною компанією «Манітовок», і вона була введена в експлуатацію в липні 1944 року. Вона пройшла навчання в Панамі і завітала до Перл -Харбора та Мідвей до свого першого патрулювання у Східно -Китайському морі. Вона прибула до Сайпану, а потім переїхала на Окінаву для патрульних рятувальників (у пошуках авіалайнерів США, які були збиті під час авіаударів на островах Рюкю).

    Бойові дії, потім програні в морі
    Незабаром після ремонту на Гуамі Кете розпочала свій другий військовий патруль у районі навколо ланцюга Нансей Шото, де збирала дані про погоду для майбутнього вторгнення на Окінаву. Під час цього патрулювання їй вдалося торпедувати три японські військові кораблі та корабель для прокладання кабелів.

    Потім кете було наказано покинути територію та заправитись на Мідвей. Її останній звіт був 19 березня 1945 року, коли вона рухалася до Мідвей. Причина її зникнення невідома, це могла бути дія ворога чи міна.

    Азбест, USS Kete та ваші права
    Використання азбесту значно розширилося у Другій світовій війні, частково через нагальну потребу у будівництві нової зброї, танків, літаків та кораблів (включаючи підводні човни) для американських військових зусиль. Мільйони чоловіків і жінок, які працювали в галузях, що включають азбест - видобутку, переробки, виробництва та суднобудування - опинилися під загрозою вдихання азбестового пилу.

    Азбестовий пил токсичний. Це канцероген, тобто викликає рак у людей. Якщо ви боїтеся, що отруєння азбестом завдає шкоди вам або вашим членам сім'ї, обговоріть свої проблеми з досвідченим юристом з азбесту. Не чекайте, поки симптоми азбестової хвороби зруйнують ваше життя.


    USS Кет (SS-369)

    USS Кет (SS-369), а Балао-підводний човен класу, був єдиним кораблем Сполучених Штатів Америки та США, названим на честь кет, риби -метелика Chaetodon capistratus. Її кіль поклав Манітовок  Суднобудування  Компанія Манітовока,  Вісконсін. Вона була запущена 9 квітня 1944 р. Під спонсором пані Е. С. Хатчінсон і введена в експлуатацію 31 липня під командуванням командувача Р. Л. Руттера.

    Вилітаючи з Манітовока 20 серпня, Кет відплив через Новий  Орлеан,  Луїзіана, до Панами. Прибувши 5 вересня, вона проходила тренування з SubRon 3 до 28 вересня, потім нова підводний човен відплив до Перл -Харбор, прибувши 15 жовтня, і вирушив на захід 31 жовтня для свого першого військового патруля.

    Вона долила паливо на Midway  Island 4 листопада і досягла призначеного їй району патрулювання на Сході  Китай  Sea 15 листопада разом з Морський  Лев (SS-315). Переслідувана важкою погодою та непрацюючими носовими літаками, вона відплила 19 листопада до Сайпану, куди прибула 24 листопада. Вона вилетіла з Сайпана разом з Кракен (SS-370) 24 грудня і через чотири дні відновила військовий патруль на північ від Окінави. Незважаючи на тривалі періоди важкої погоди, вона з 1 січня по 27 січня 1945 р. Вивела рятувальників і патрулі#8197 біля центральних островів Рюкю   на пошуки американських літаків, збитих під час авіаударів на островах Рюкю  . Зібравши життєво важливі дані про погоду, вона відплила на Гуам і прибула 30 січня на ремонт.

    Під командуванням командира лейтенанта Едварда Акермана, Кет очистила Гуам 1 березня для свого другого військового патруля. Призначена у водах, що оточують ланцюг Нансей Шото, вона відновила службу рятувальників та зібрала дані про погоду для майбутнього вторгнення на Окінаву. Патрулюючи на захід від Токара Ретто в ніч з 9 на 10 березня, вона здивувала колону противника і торпедувала три мари загальною вагою 6881 тонну (транспорт японського війська Кейзан Мару (2116 BRT) та вантажні кораблі японської армії Sanka Maru (2495 BRT) ) і Докан Мару (2270 BRT) [7]). Вночі 14 березня вона напала на корабель, що прокладав кабелі.

    Залишившись лише три торпеди, їй було наказано виїхати з району 20 березня, заправитись на Мідвей -Айленд і повернутися до Перл -Харбор для переоснащення. Кет визнала ці накази 19 березня і, наступного дня вирушивши на схід, надіслала звіт про погоду з позиції на південь від протоки Колнетт. Її більше ні бачили, ні чули. Вона повинна була прибути на Мідвей до 31 березня, коли неодноразові спроби зв’язатися з нею по радіо зазнали невдачі, про що 16 квітня повідомлялося, що вона вважається втраченою.

    Обставини її загибелі залишаються загадкою. Причиною могла бути оперативна несправність, вибух міни або дії противника.

    Деякі західні джерела [ уточнюйте ] кредит середньої японської підводного човна Ro-41 (тип  Kaichū) із западанням Кет але єдиним незаперечним фактом є те, що ця підводний човен у день перетнула той самий район Кет надіслав туди звіт про погоду. Ro-41 можливо, був потоплений 23 березня 1945 року, через три дні після передбачуваного вбивства. Дуже малоймовірно, що капітан Японії (лейтенант Хонда) не повідомив би про таку атаку. Це навіть підкреслюється останнім радіозв’язком із Ro-41, що відбулося 22 березня 1945 р. і згадувало лише "прицілювання ворожого есмінця".


    Кар'єра

    • Черговий USS Mississippi (BB -41) 1 липня 1939 р. - 1 жовтня 1939 р
    • Черговий USS Overton (DD -239) 1939 - 1 листопада 1940
    • Під керівництвом підводного човна в Нью -Лондоні, грудень 1941 р
    • Обов’язок, включаючи офіцера дайвінгу USS Greyback (SS -208) 1942 - 1943 роки
    • Виконавчий офіцер USS Greyback (SS -208) 30 вересня 1943 р. - 31 грудня 1943 р
    • Виконавчий офіцер USS Kete (SS -369) липень 1944 - січень 1945
    • Капітан USS Kete (SS -369) 20 лютого 1945 р. - 20 березня 1945 р
    • Прапорщик 1 червня 1939 р
    • Лейтенант (пр.) 1 червня 1942 р
    • Лейтенант (T) 15 червня 1942 р
    • Командир -лейтенант (T) 15 березня 1944 р

    База даних Другої світової війни


    ww2dbase Введений в експлуатацію в липні 1944 року, USS Kete прибув до Панами у вересні і проводив навчальні операції з ескадрилією підводних човнів ВМС США 3 до 28 вересня, коли вона відплила до Перл -Харбора, Гаваї, США. Її два військові патрулі були проведені у Східно -Китайському морі та біля Окінави, Японія, під час другого з них вона потопила три вантажі загальною вагою 6881 тонну в ніч з 9 на 10 березня 1945 р. 19 березня вона визнала наказ припинити її другого військового патруля, а наступного дня вона надіслала звіт про погоду десь на південь від протоки Колнетт на півночі островів Рюкю, Японія. Це виявилося б її останнім повідомленням. Її вважали загубленою в середині квітня.

    ww2dbase Джерело: Вікіпедія

    Остання велика версія: квітень 2011 року

    Підводний човен Kete (SS-369) Інтерактивна карта

    Оперативна хронологія Kete

    25 жовтня 1943 р Підводний човен Кете був закладений.
    9 квітня 1944 р Підводний човен Kete був запущений, спонсором якого є пані Е. С. Хатчінсон.
    31 липня 1944 р USS Kete був прийнятий на озброєння під командуванням командира Р. Л. Раттера.
    20 серпня 1944 року USS Kete вилетів з Манітовока, штат Вісконсін, США.
    5 вересня 1944 р USS Kete прибув до зони Панамського каналу.
    28 вересня 1944 р USS Kete вилетів із зони Панамського каналу.
    15 жовтня 1944 р USS Kete прибув до Перл -Харбора, територія США на Гаваях.
    31 жовтня 1944 р Космічний корабель Кейт вилетів з Перл -Харбора, американська територія Гаваї, для свого першого військового патрулювання.
    4 листопада 1944 р USS Kete заправляється на Midway.
    15 листопада 1944 р Космічний корабель "Кете" досяг свого району патрулювання у Східно -Китайському морі.
    19 листопада 1944 р USS Kete вилетів із Східно -Китайського моря через важку погоду та несправності носових літаків.
    24 листопада 1944 р USS Kete прибув на Сайпан, Маріанські острови.
    24 грудня 1944 р Космічний корабель Кете вилетів із Сайпану, Маріанські острови, відновивши свій перший військовий патруль.
    28 грудня 1944 р USS Kete прибув на північ від Окінави, Японія.
    1 січня 1945 р Космічний корабель "Кете" розпочав службу рятувальників біля островів Рюкю, Японія.
    27 січня 1945 р Космічний корабель США "Кете" завершив службу рятувальників біля островів Рюкю, Японія.
    30 січня 1945 р USS Kete прибув на Гуам, Маріанські острови, закінчивши свій перший військовий патруль.
    1 березня 1945 р USS Kete вилетів з Гуаму, Маріанські острови, для свого другого військового патрулювання.
    9 березня 1945 р USS Kete напав на японський конвой біля островів Рюкю, Японія, вночі з 9 на 10 березня 1945 року, потопивши три транспортні засоби.
    14 березня 1945 р Космічний корабель "Кете" напав на японське судно для прокладки кабелів біля островів Рюкю, Японія.
    19 березня 1945 р Космічному кораблю "Кете" було наказано покинути район островів Рюкю для заправки на Мідвей, а потім відплисти до Перл -Харбора, територія США на Гаваях.
    20 березня 1945 р Космічний корабель "Кете" надіслав звіт про погоду на південь від протоки Колнетт на півночі островів Рюкю, Японія, але його більше ніколи не чули.
    16 квітня 1945 р USS Kete вважався втраченим.

    Вам сподобалася ця стаття чи ця стаття була вам корисною? Якщо так, будь ласка, подумайте про підтримку нас на Patreon. Навіть 1 долар на місяць буде довгим шляхом! Дякую.

    Поділіться цією статтею з друзями:

    Коментарі відвідувачів

    1. Анонім каже:
    13 листопада 2012 о 15:32:20

    Мій прапрапрапрадядь дядько Марк О & 39Коннор (електрик і товариш 3-го класу) був на цій підводній човні. Айв Бенн останнім часом багато досліджує проект

    Усі коментарі від відвідувачів - це думки тих, хто подає матеріали, і не відображають поглядів на WW2DB.


    Подивіться відео: Thomas Rhett - Look What God Gave Her