Військово -історична енциклопедія в Мережі

Військово -історична енциклопедія в Мережі


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Оновлення липня-грудня 2010 року на нашому сайті

Нові можливості

Тепер ми додали список останніх фотографій, доданих на сайт.

Підпишіться на наш список розсилки, щоб отримувати новини про нові статті, або перегляньте наш блог, Військово -історичний блог у Мережі, де ми оголосимо про нові статті та можливості. Підпишіться на нашу стрічку, щоб отримувати прямі новини:

Перейти до оновлень з: Січень 2017 і далі • 2016 • 2015 • 2014 • 2013 • 2012 • 2011 • липень-грудень 2010 • січень-червень 2010 • червень-грудень 2009 • січень-червень 2009 • 2008 • жовтень-грудень 2007 • липень-вересень 2007 • січень -Червень 2007 • 2006 • 2005

29 грудня 2010 року

Ескадра №154 була винищувальною ескадрою, яка мала дві інкарнації під час Другої світової війни, спочатку служила у Великобританії ненадовго наприкінці 1942 року, перш ніж перебратися до Середземного моря, а друга забезпечувала супроводження бомбардувальників з Великобританії.

Ескадра №155 - винищувальна ескадра, яка служила в Індії та над Бірмою, виконуючи розвідувальні, наземні атаки та бомбардувальники.

Ескадра №156 - ескадра бомбардувальників, яка була засновником Сил Pathfinder і служила разом з нею з серпня 1942 р. До кінця війни.

28 грудня 2010 року

Ескадра №146 служила оборонним винищувачем і ескадрою наземного нападу в Індії та над Бірмою

Ескадрилья No152 "Хайдарабад" була винищувальною ескадрою, яка брала участь у битві за Британію та кампанії в Північній Африці, Сицилії та Італії, перш ніж закінчити війну як ескадра винищувачів -бомбардувальників, що діяла над Бірмою.

Під час Другої світової війни ескадра No153 мала два втілення, спочатку як ескадра нічних винищувачів, яка служила як вдома, так і в Середземному морі, а потім як ескадра Ланкастера в командуванні бомбардувальниками.

27 грудня 2010 року

141. ескадрон розпочав війну як ескадрон денних винищувачів, оснащений двомісним винищувачем Defiant, але після дорогого першого контакту з німцями став ескадрою нічних винищувачів, що закінчило війну з групою 100 бомбардувальників.

143. ескадра входила до складу берегового командування і входила до складу першого «ударного крила» в Коутсі, а також ударного крила Банфа в Шотландії

Ескадра №145-винищувальна ескадра, яка брала участь у битві за Британію та перехрестя каналів 1941 року, перш ніж перебратися до Середземного моря, де брала участь у походах у Північній Африці, Сицилії та Італії, закінчивши війну як винищувач -ескадрилья бомбардувальників.

23 грудня 2010 року

Ескадра No 133 стала третьою ескадрою "Орла", винищувальною ескадрою RAF, укомплектованою американськими добровольцями

Ескадра No 137 була винищувачем-бомбардувальником і ескадрою штурмовиків, яка була однією з двох ескадрон, що отримали Західну Завіруху, перш ніж перейти до урагану і, нарешті, до Тайфуну.

140 ескадрилья-це ескадра фоторозвідки, яка більшу частину війни базувалася у Великій Британії до переїзду до Бельгії у вересні 1944 року.

22 грудня 2010 року

Полікарпов І-170 був конструкцією для версії біплан-винищувача І-153 з дерев’яною конструкцією фюзеляжу замість металевих труб, що використовуються на стандартних літаках.

Полікарпов І-190 був останнім із проектів винищувачів-біпланів Миколи Полікарпова, який піднявся в повітря, але лише перший прототип був завершений, і проект був залишений на початку 1941 року

Полікарпов І-195 був останньою конструкцією Миколи Полікарпова для біплан-винищувача і був більш потужною версією І-190.

21 грудня 2010 року

Луцій Насідій (фл. 49—31 до н. Е.)-римський полководець, який воював проти Юлія Цезаря, а пізніше-проти Октавія, зазнавши поразки в обох випадках.

Луцій Скрибоній Лібо (фр. 56-34 до н. Е.) Був прихильником Помпея Великого в громадянській війні між Цезарем і Сенатом, керуючи частиною флоту Помпея в перший рік війни

20 грудня 2010 року

Ескадра №134 була створена, щоб доставити урагани до Радянського Союзу, щоб допомогти захистити Мурманськ, перш ніж продовжити службу в Північній Ірландії, Північній Африці та Бірмі.

Ескадра № 135 - винищувальна ескадра, яка потрапила під час відступу з Бірми в 1942 році і провела решту війни, працюючи на бірманському фронті.

Ескадра № 136 - винищувальна ескадра, яка прямувала на Далекий Схід, коли японці вторглись у Бірму, і провела більшу частину війни, оперуючи цією країною.

19 грудня 2010 року

Цей опис британського відступу до Дюнкерка та евакуації, що відбулася після цього, був написаний артилеристом Сідні Фаулер і спочатку був опублікований у інформаційному бюлетені залу друзів Гуч -стріт, Бірмінгем.

17 грудня 2010 року

Ескадра № 130-винищувальна ескадра, яка більшу частину Другої світової війни провела на наступальних обов'язках, включаючи розбірки винищувачів у 1941-43 роках та збройну розвідку над Німеччиною до кінця війни

Ескадра №131 - винищувальна ескадра, яка більшу частину Другої світової війни провела в операціях з Великобританії, виконуючи поєднання оборонних та наступальних обов’язків, а потім переїхала на Далекий Схід, де так і не почала працювати повністю.

Ескадра No 132 служила винищувальною ескадрою, що базувалася у Великобританії з 1941 р. До кінця 1944 р., Перш ніж переїхати на Далекий Схід, готуючись до вторгнення в Малайю.

15 грудня 2010 року

Сабура (пом. 46 р. До н. Е.) - нумідійський полководець, який воював проти Цезаря під час Великої Римської громадянської війни, перемігши одного зі своїх полководців у 49 р. До н. Е., Перш ніж загинув у битві 46 р. До н. Е.

Л. Калпумій Бібул (пом. 48 р. До н. Е.) Був політичним противником Цезаря, який не зміг зупинити свій флот, що перетинав Адріатику в 49 р. До н. Е., І помер від лихоманки, перебуваючи на самоті у своєму флоті.

14 грудня 2010 року

Полікарпов I-152 або I-15біс був другим у серії біпланів, що починався з І-15 і закінчувався І-153, і в деякому роді був кроком назад від попередніх літаків

Полікарпов І-153 Чайка був останнім із двопланних винищувачів Миколи Полікарпова, що надійшов на озброєння, і, незважаючи на те, що це найсучасніший запис у серії, вже був застарілим, коли він вперше надійшов на озброєння у 1939 році

13 грудня 2010 року

Ескадрилья No 127-винищувальна ескадра, яка провела більшу частину Другої світової війни в Середземномор’ї, перш ніж повернутися до Британії, щоб взяти участь у кампанії Дня Д.

Під час Другої світової війни ескадра No 128 мала два втілення, спочатку як ескадра винищувачів у Західній Африці, а потім як нічна ескадра зловмисників, що базувалася у Великобританії.

No129 ескадрильї-винищувальна ескадра, яка базувалася у Великобританії з 1941 року до кінця Другої світової війни, забезпечуючи супровід бомбардувальників, беручи участь у висадці на День Д і кампанії проти літаючої бомби V-1

10 грудня 2010 року

Ескадрон No124-винищувальна ескадра, яка служила висотною частиною перехоплення, перш ніж приєднатися до Командування винищувача для виконання завдань супроводження бомбардувальників, припинивши війну, атакуючи об'єкти V-2

Ескадрилья No 125-нічна винищувальна ескадра, яка, як правило, служила в оборонній якості, а також брала участь у кампанії "День D"

Ескадра No 126-винищувальна ескадра, яка брала участь у обороні Мальти в 1941 і 1942 роках, вторгненні в Італію в 1943 році та вторгненні на День Д у 1944 році.

9 грудня 2010 року

Марк Петрей був досвідченим солдатом і прихильником Помпея під час Великої Римської громадянської війни. Він зазнав поразки в Ілерді в Іспанії в перший рік війни, але вижив, щоб взяти участь у поразках при Фарсалі і при Тапсусі, покінчивши життя самогубством після другої з цих битв.

Луцій Афраній (пом. 46 р. До н. Е.) Був прихильником Помпея Великого, який зазнав поразки від Цезаря в першій великій битві Великої Римської громадянської війни в Ілерді (49 р. До н. Е.), І який вижив, щоб бути присутнім у битвах при Діррацію, Фарсалія і Тапсус, загинули незабаром після останньої битви.

8 грудня 2010 року

Битва при Ілерді (2 травня-49 липня 49 р. До н. Е.) Стала першим великим військовим успіхом Цезаря під час Великої Громадянської війни, і він побачив, як він переміг найдосвідченішу армію Помпея, розміщену в Іспанії, де Помпей здобув одну з найдавніших перемог проти сил римського повстанця Серторія, який був його проконсулярською провінцією в 55 р. до н.

Облога mpомфі (48 р. До н. Е.) - це незначна перемога, здобута Цезарем у період між поразкою у Дірахії в травні та перемогою під Фарсалом у серпні.

7 грудня 2010 року

Ескадрилья No121 - друга ескадра "Орла", укомплектована американськими добровольцями

Ескадрилья No122-ескадра винищувачів-бомбардувальників, що входила до складу 2-ї тактичної авіації ВВС у період Дня ДО, перед тим, як виконувати місії супроводження бомбардувальника до кінця війни.

Ескадра №123 служила армійською ескадрою співпраці та винищувачів на Близькому Сході в 1942-43 роках, а потім забезпечувала супровід винищувачів над Бірмою, перш ніж закінчити війну як ескадра винищувачів-бомбардувальників.

6 грудня 2010 року

Полікарпов І-11-одна з найбільш неясних радянських конструкцій літаків 1930-х років

Полікарпов І-13-це конструкція винищувача-напівплана, виробленого в період певних потрясінь у радянській авіаційній промисловості, і який ніколи не вийшов за межі етапу проектування

Полікарпов I-15 був крилатим чайовим біпланом, який отримав свою назву, борючись за республіканську справу в Іспанії, де отримав прізвисько "Чато"або "Кирпатий ніс".

3 грудня 2010 року

Ескадрилья No118 - винищувальна ескадра, яка більшу частину свого існування проводила, здійснюючи рейси з винищувачами та супроводжуючи бомбардувальники над окупованою Європою.

Під час Другої світової війни ескадра No119 мала два втілення, спочатку як ескадра льотних човнів, спочатку створена для управління трьома короткими літаючими човнами класу S.26, а потім як ескадра наземного літака, що діяла проти німецьких Е-катерів.

Ескадра №120 була першою ескадрою в Береговому Командуванні, яка отримала літак-визволитель дуже великої дальності-літак, що закрив Атлантичний пролом і зіграв велику роль у розгромі підводних човнів.

2 грудня 2010 року

Ескадра No113-ескадра бомбардувальників та винищувачів-бомбардувальників, яка служила в Північній Африці та Греції, перш ніж переїхати на Далекий Схід, щоб взяти участь як у невдалій обороні Бірми, так і в її кінцевому захопленні.

Ескадрилья No116 була ескадрою підтримки, яка надавала літаки для допомоги зенітним батареям у калібруванні їхніх прогнозів та наборів радарів.

Ескадра № 117 служила транспортною ескадрою на Близькому Сході, перш ніж переїхати до Бірми, де здійснила поставки парашутів.

1 грудня 2010 року

Джуба I, король Нумідії († 46 р. До н. Е.), Був африканським королем, який уклав союз з Помпеєм під час Великої Римської громадянської війни, перемігши одну з армій Цезаря у 49 р. До н. Е., Перш ніж був розбитий Цезарем у 46 р. До н.

П. Аттій Варус (пом. 45 р. До н. Е.) Був одним із генералів Помпея під час Великої Римської громадянської війни, який тримав Північну Африку проти поручників Цезаря в перший рік війни, забезпечуючи тим самим, що вожді Помпеї все ще мали базу після поразки у Фарсалія в наступному році

30 листопада 2010 року

Полікарпов I-5 був другим із біпланних винищувачів Миколи Полікарпова, що поступив на передову, і був спроектований, коли він працював у таборі для в’язниць.

Полікарпов І-6 був біпланом з дерев’яної конструкції, призначеним для змагання з металевим каркасом І-5, але він ніколи не вийшов за межі прототипу

29 листопада 2010 року

Облога Курікта (49 р. До н. Е.) Була успішною для прихильників Помпея проти намісника Цезаря Іллірії на початку Великої Римської громадянської війни.

Облога Салоней (49 р. До н. Е.) Була невдалою спробою прихильників Помпея в Ілліріку захопити місто, що підтримувало Цезаря (Велика Римська громадянська війна)

26 листопада 2010 року

Полікарпов 2І-1Н (ДІ-1) був двомісним винищувачем, першим у довгій лінії біпланних винищувачів, розроблених Миколою Полікарповим.

Полікарпов І-3 був першим з винищувачів Миколи Полікарпова, що поступив на фронт, і був першим з довгої лінії конструкцій, які досягли свого піку з І-153.

Полікарпов ДІ-2 був двомісним винищувачем, розробленим з одномісного І-3. Єдиний прототип розбився в 1929 році, закінчивши роботу над проектом

25 листопада 2010 року

Облога Утіки (49 р. До н. Е.)-короткочасна спроба поручника Цезаря в Північній Африці Г. Скрибонія Куріо скористатися своєю перемогою в битві за містом (Велика Римська громадянська війна).

Битва на річці Баградас (24 липня 49 р. До н. Е.) Стала великою поразкою для армії Цезаря в Північній Африці і міцно встановила контроль Помпея над цим районом.

24 листопада 2010 року

Fiat G.55 Кентавро (Кентавр) була вдосконаленою версією G.50, оснащеною ліцензійним двигуном DB 605 і озброєним двома кулеметами і трьома 20 -мм гарматами, тим самим вирішуючи більшість проблем із попередніми літаками

Fiat G.56 був винищувачем, який поєднав фюзеляж успішного G.55 Centauro з Daimbler Benz DB 603A потужністю 1750 кінських сил для виробництва найшвидшого італійського винищувача Другої світової війни.

Fiat G.59 був післявоєнним тренером, який вироблявся відповідно до фюзеляжу G.55 Кентавро з двигуном Rolls Royce Merlin

23 листопада 2010 року

Fiat G.50 Freccia (Стріла) був першим цільнометалевим монопланом-винищувачем, який поступив на озброєння ВВС Італії, але він був недостатньо потужний і недостатньо озброєний у порівнянні з його сучасниками Великобританії та Німеччини.

Fiat G.52 - це позначення версії G.50 Freccia який мав би двигун Daimler Benz DB 601

22 листопада 2010 року

Морські битви під Масілією (49 р. До н. Е.) - дві перемоги, здобуті командувачем флоту Цезаря Децимом Брутом під час облоги того ж міста.

Битва при Ютіці (49 р. До н. Е.) - це перша перемога, яку здобув Г. Скрибоній, полководець Цезаря в Північній Африці, над прихильниками Помпея (Велика Римська громадянська війна)

19 листопада 2010 року

Напад голландців на форт Ландгард (2 липня 1667 р.) Мав на меті розчистити шлях для нападу на якір у Гарвічі, але був відбитий одним з найдавніших попередників Королівської морської піхоти (Друга голландська війна)

Облога Масіліа (березень-вересень 49 р. До н. Е.) Була ранньою перемогою Цезаря під час Великої Римської громадянської війни, яку значною мірою здобули його підлеглі, тоді як сам Цезар проводив кампанію в Іспанії.

18 листопада 2010 року

Fiat CR.41 був версією CR.40, яка отримала набагато потужніший двигун 14-кілограмового двигуна Gnome-Rhone Mistral Major.

Fiat CR.42 Falco був, мабуть, найкращим біплан -винищувачем, який коли -небудь вироблявся, але він здійснив свій перший політ лише в 1938 році, до того часу він уже сходив на застарілість.

17 листопада 2010 року

Франко-австрійська війна 1809 року була частиною війни п'ятої коаліції і стала останньою успішною військовою кампанією Наполеона, яка закінчилася незабаром після його перемоги у масштабній битві при Ваграмі в липні 1809 року.

Захарі Жак Теодор Аллеманд (1762-1826) був одним з найздатніших французьких морських командирів Революційної та Наполеонівської воєн, який завоював свою репутацію в серії успішних набігів проти британського мореплавства на початку війни.

16 листопада 2010 року

Fiat CR.32 був вдосконаленою версією CR.30 і був основним італійським винищувачем у другій половині 1930 -х років

Fiat CR.40 ​​був розроблений поряд з більш відомим Fiat CR.32 і відрізнявся від цього літака як вибором двигуна, так і конструкцією верхнього крила.

15 листопада 2010 року

Бойові дії в Шенграберні (10 липня 1809 р.) Були другою успішною дією австрійського тилу за два дні після їх поразки під Ваграмом, і невеликі сили з V корпусу Ройсса стримували війська Массени, які наступали на головній дорозі до Знайма.

Битва під Знаїмом (10-11 липня 1809 р.) Була останньою битвою на головному фронті франко-австрійської війни 1809 р. І була припинена після того, як Наполеон погодився на австрійські пропозиції про перемир'я.

12 листопада 2010 року

Битва під Лінцом (17 травня 1809 р.) Була невдалою спробою Австрії загрожувати довгим шляхам сполучення Наполеона з Відня вздовж Дунаю та не допустити просування французького підкріплення на захід, щоб приєднатися до головної армії Наполеона.

Бої під Холлабрунном (9 липня 1809 р.) Були успішною австрійською ар'єрґардною акцією під час їх відступу після поразки у Ваграмі (5-6 липня 1809 р.) І побачили, як VI корпус Кленау утримує французькі війська, послані шукати відступаючу австрійську армію.

11 листопада 2010 року

Fiat CR.30 став першим у серії біпланних винищувачів, які включали CR.32 та CR.42 Falco, і ознаменував чистий розрив із лінією літаків, що включала CR.1 та CR.20

Fiat CR.33 був модифікованою версією біплан -винищувача CR.32 з більш потужним двигуном і збільшеною максимальною швидкістю.

10 листопада 2010 року

Битва при Ваграмі (5-6 липня 1809 р.) Була вирішальною (якщо не остаточною) битвою франко-австрійської війни 1809 р. І стала дорогою французькою перемогою, в якій Наполеон командував більшою армією, ніж у будь-якій попередній битві.

Бій під Лаа (9 липня 1809 р.) Був одним із низки незначних зіткнень між французами та відступаючими австрійцями після битви при Ваграмі, і допоміг французам визначити основну австрійську лінію відступу.

9 листопада 2010 року

Йоганн, Фрайхерр фон Гіллер (1748-1819) був одним з найбільш здібних австрійських полководців під час франко-австрійської війни 1809 року, але його очевидні амбіції зробили його непопулярним серед своїх побратимів-генералів, і він пропустив вирішальну битву при Ваграмі, попросивши бути звільнений від команди за хворобою за день до битви

Карл Філіпп Фрейхер фон Реде (1767-1838)-баварський полководець, який воював як за, так і проти Наполеона, воюючи у Ваграмі в 1809 р. І бравши участь як у поході Наполеона на Росію 1812 р., Так і вторгненні союзників у Францію у 1813-14 рр.

8 листопада 2010 року

Fiat CR.10 був версією успішного біплан -винищувача CR.1, який працював на двигуні Fiat A.20

Fiat CR.20 - другий винищувач Fiat, спроектований Селестіно Росателлі, який поступив на озброєння ВПС Італії, виходячи з CR.1

5 листопада 2010 року

Внаслідок облоги Відня 10-13 травня 1809 р. Австрійська столиця впала під владу Наполеона вдруге за чотири роки після дуже короткої спроби захистити місто.

Битва під Асперном-Есслінгом (21-22 травня 1809 р.) Була першою серйозною поразкою на полі бою, яку зазнав Наполеон, і австрійці відбили поспішну спробу французів перетнути Дунай поблизу Відня.

4 листопада 2010 року

Бої під Рієдау (1 травня 1809 р.) Були незначними тилами ар'єргарду, що відбувалися під час відступу лівого крила основної австрійської армії після невдачі вторгнення їх до Баварії.

Битва під Ебельсбергом (3 травня 1809 р.) Стала дорогою французькою перемогою, в результаті якої вони пробилися через річку Таун під час просування Наполеона до Австрії після його перемог у Баварії

3 листопада 2010 року

Карл Петер Отт Фрайхерр фон Бартокез (1738-1809)-досвідчений угорський полководець, який виявився здібним генералом під час боїв у Бельгії та Італії під час воєн Першої та Другої коаліцій

Домінік Вандамме (1770-1830) був одним з більш здібних полководців Наполеона, який піднявся до командного корпусу з 1809 року до остаточного завершення воєн 1815 року.

2 листопада 2010 року

Fiat CR.1 був першим у довгій серії біпланних винищувачів, розроблених для Fiat Селестіно Росателлі, і був незвичайним літаком -пілотом із більшими нижніми та меншими верхніми крилами

Fiat CR.2 був версією біплан -винищувача CR.1, що працював на радіальному двигуні Armstrong Siddeley Lynx

Fiat CR.5 був версією біплана CR.1, який працював на ліцензійному радіальному двигуні Юпітера

1 листопада 2010 року

Macchi M.C.205N Orione (Оріон) був серйозним переплануванням M.C.205V на основі того ж ліцензійного двигуна DB605, але з новим довшим фюзеляжем

Macchi M.C.206 був подальшим розвитком M.C.205N з таким же довгим фюзеляжем і ліцензійним двигуном DB605, що і цей літак, але з більш широким розмахом крил

Macchi M.C.207 був більш важко озброєною версією M.C.206

30 жовтня 2010 року

Macchi M.C.202 Folgore (Thunderbolt) був, мабуть, найкращим італійським винищувачем, який бачив значну кількість служб під час Другої світової війни

Macchi M.C.205V Veltro (Greyhound) був тимчасовою конструкцією для винищувача, виготовленого шляхом узгодження фюзеляжу M.C.202 з двигуном Daimler Benz DB 605A

28 жовтня 2010 року

Битва під Ратісбоном або Регенсбургом (23 квітня 1809 р.) Була останньою великою битвою на початковій баварській фазі франко-австрійської війни 1809 р. (П’ята коаліція), і французи виштовхнули австрійців з останньої опори на півдні. берег Дунаю.

У бою під Зальцбургом, 29 квітня 1809 р., Невеликі сили баварських союзників Наполеона захопили австрійське місто Зальцбург, хоча їм не вдалося перехопити австрійську колону, що відступала з Мюнхена (франко-австрійська війна 1809 р.)

27 жовтня 2010 року

У битві при Ландсхуті (21 квітня 1809 р.) Французи переправилися через річку Ізар, завершивши розгром лівого крила австрійської армії, який розпочався попереднього дня під Абенсбергом

Битва під Ноймарктом (24 квітня 1809 р.) Була рідкісною поразкою Франції під час баварського етапу франко-австрійської війни 1809 р., Коли австрійське ліве крило, що відступало, перемогло меншу колону переслідувачів маршала Бесьєра.

26 жовтня 2010 року

Macchi M.C.200 Saetta (блискавка) був одним з найважливіших італійських винищувачів протягом перших років участі Італії у Другій світовій війні, але був перевершений своїми більш сучасними противниками.

Macchi M.C.201 - це позначення одного прототипу вдосконаленої версії Macchi M.C.200 Saetta

22 жовтня 2010 року

Бої під Пфаффенгоффеном (19 квітня 1809 р.) Були незначними зіткненнями між лівим крилом австрійської армії, що вторглась у Баварію на початку франко-австрійської війни 1809 р., Та елементами корпусу маршала Удінета, які просувалися на схід праворуч від французів. армії

Битва при Абенсберзі (20 квітня 1809 р.) Була першим етапом контратаки Наполеона проти австрійської армії, що вторглась у Баварію на початку Франко-австрійської війни 1809 р., І побачив, як він розділив навпіл основну австрійську армію. відступити в окремі напрямки

21 жовтня 2010 року

Кавасакі Кі-96 був одномісним двомоторним винищувачем на базі Кі-45 Торю, який вийшов на стадію прототипу перед тим, як робота перейшла на двомісний Кі-102.

Армійський штурмовий літак Kawasaki Ki-102 армії 4-го типу був двомоторним важким винищувачем, розробленим з Ki-45 Toryu через одномісний Ki-96, і який мав обмежену службу над Окінавою.

Кавасакі Кі-108 був двомоторним висотним винищувачем на основі розробок Кі-96 і Кі-102 Кі-45 Торю

20 жовтня 2010 року

Операція "Сіальйон" - німецький план вторгнення до Британії восени 1940 р. І став причиною того, що німці вели битву за Британію

19 жовтня 2010 року

Битва під Теугн-Хаузеном (19 квітня 1809 р.) Була першою великомасштабною битвою під час франко-австрійської війни 1809 р. (П’ята коаліція), і головна австрійська армія під командуванням ерцгерцога Чарльза не змогла скористатися шансом захопити ізольований 3-й корпус маршала Даву

Бої під Арнгофеном (19 квітня 1809 р.) Стали перемогою Баварії над австрійською бригадою, що охороняла лівий фланг основної австрійської армії під час її вторгнення в Баварію на початку Франко-австрійської війни 1809 р.

18 жовтня 2010 року

Заручення в Ландсхуті 16 квітня 1809 р. Стало одним з небагатьох успіхів Австрії під час їх вторгнення в Баварію на початку франко-австрійської війни 1809 р. (Війна П’ятої коаліції)

Залучення до Регену чи Рейнхаузена 17 квітня 1809 року стало незначною сутичкою, виявленою на північному березі Дунаю навпроти Регенсбурга, в якій зіткнулася частина австрійської передової охорони з елементами ізольованого 3 -го корпусу маршала Даву

15 жовтня 2010 року

Kawasaki Ki-60 був одномоторним важким перехоплювачем, оснащеним німецьким вбудованим двигуном DB 601A, який досяг прототипу в 1941 році, але був відхилений на користь більш легкого Kawasaki Ki-61 Hien

Kawasaki Ki-64 був радикальною конструкцією для швидкісного одномісного винищувача з двома двигунами, обидва встановлені в основному фюзеляжі

7 жовтня 2010 року

Двомоторний легкий бомбардувальник Kawasaki Ki-48 армії типу 99 був швидким, але не озброєним легким бомбардувальником, який в 1940 році добре пройшов Китай, але виявився вразливим, коли зіткнувся з більш сучасними винищувачами союзників.

Kawasaki Ki-174 був незрозумілою версією двомоторного легкого бомбардувальника Ki-48, ймовірно, розробленого як одномісний літак-смертник

6 жовтня 2010 року

Arado Ar 296 - це конструкція для вдосконаленої версії вдосконаленого тренажера Arado Ar 96B, яка буде працювати з перевернутим рядним двигуном Argus As 411 замість подібного, але менш потужного Argus As 410

Arado Ar 396 - це навчальний літак, розроблений з успішного Arado Ar 96B, але при конструюванні використовував якомога менше металу. Незважаючи на свою назву, Ar 396 був розроблений у Франції, і жоден не досяг Люфтваффе

5 жовтня 2010 року

Легкий бомбардувальник Kawasaki Ki-3 Army Type 93 був одним з останніх типів біпланів, замінених японською армією, залишаючись на фронтовій службі до 1938 року

Кавасакі Кі-81-важко озброєний ескортний винищувач на базі легкого бомбардувальника Кі-48 Сокей

4 жовтня 2010 року

Arado Ar 67-це одномісний винищувач, виготовлений у 1933 році та оснащений двигуном Rolls Royce Kestral.

Arado Ar 96 був стандартним просунутим тренером Люфтваффе і був двомісним монокрилом із металу з низьким крилом, який вперше здійснив політ у 1938 р.

1 жовтня 2010 року

Нічний бомбардувальник Kawasaki Type 87 був версією Dornier Do-N, частково виготовленої в Німеччині та добудованої в Японії

Винищувач Kawasaki Type 92 був двоплановим літаком німецької конструкції, який бачив деяку службу під час боїв у Маньчжурії 1933 р.

30 вересня 2010 року

Arado Ar 65 був першим фронтовим винищувачем, який оснастив винищувальні ескадрильї Люфтваффе після приходу Гітлера до влади, хоча він був розроблений в останні роки Веймарської республіки

Arado Ar 66 був двомісним тренажером на біплані, який став найчисленнішим навчальним літаком Люфтваффе

29 вересня 2010 року

Розвідувальний біплан Kawasaki Type 88 був одномоторним біпланом, розробленим німецьким доктором Річардом Фогтом, який служив разом з Імператорською японською армією на початку 1930-х років

Легкий бомбардувальник Kawasaki Type 88 базувався на розвідувальному біплані типу 88-II, але мав здатність нести 200 кг (441 фунт) бомбового вантажу

28 вересня 2010 року

Арадо SSD I-це одномісний поплавковий біплан 1929 року виробництва, розроблений для запуску катапультою з кораблів у морі.

Arado Ar 64 став першим винищувачем Arado, який пройшов стадію прототипу, хоча ніколи не надходив на озброєння, замінивши Ar 65

27 вересня 2010 року

Blohm und Voss Bv 142 був версією наземного літака плавучого гідролітака Ha 139, також розробленого як трансатлантичний поштовий літак, який також був прийнятий на озброєння Люфтваффе

Blohm und Voss Bv 222 Wiking був найбільшим літаючим човном, який досяг експлуатаційного статусу під час Другої світової війни, хоча його виготовляли у невеликій кількості і дійсно ніколи не досягали повного статусу виробництва.

23 вересня 2010 року

Arado SD I був одним з перших нових винищувачів, розроблених у Німеччині після Першої світової війни, і був одномісним піскопланом, виготовленим у 1927 році.

Arado SD II був одномісним винищувачем, що випускався разом з аналогічним SD III, і став основою для Arado Ar 64.

Arado SD III був одномісним винищувачем, що випускався разом з аналогічним SD II, і став основою для Arado Ar 65.

22 вересня 2010 року

Blohm und Voss Bv 138-тримоторний далекобійний розвідувальний літальний човен, який був найчисленнішим з їхніх власних літаків виробництва Blohm und Voss.

Blohm und Voss Bv 139-це позначення трьох чотиримоторних літаючих катерів, виготовлених як поштові літаки для Lufthansa, але які служили разом з Люфтваффе під час Другої світової війни

21 вересня 2010 року

Focke-Wulf Ta 211 був початковим позначенням двомоторного винищувача Ta 154, коли він розроблявся як швидкісний бомбардувальник.

Focke-Wulf Ta 154 Moskito був двомоторним нічним винищувачем з дерев'яної конструкції, який був скасований незабаром після початку виробництва, частково через проблеми з клеєм, що тримає його разом

20 вересня 2010 року

Повстання Герата 1383 року було короткочасним повстанням проти Тамерлана, яке закінчилося різаниною і все більш знайомим місцем веж з черепами за містом

Облога Ісфізара (1383) побачила, як Тамерлан придушив повстання в місті на південь від Герата, і закінчився ще одним із його фірмових звірств

17 вересня 2010 року

Arado Ar 198-літак-розвідник малої дальності, розроблений за тими ж специфікаціями, що і Fw 189, але ніколи не вийшов за межі етапу прототипу.

Focke-Wulf Fw 58 Weihe (Kite)-двомоторний літак, який використовувався Люфтваффе як легкий транспортний, повітряний санітарний та навігаційний тренер

Focke-Wulf Fw 189 'Uhu' (Орлина сова) був найуспішнішим німецьким літаком-розвідувачем короткої дальності Другої світової війни, який вчасно вступив на озброєння, щоб взяти участь у вторгненні в Радянський Союз і залишився в експлуатації в його головній частині. роль у 1944 р

16 вересня 2010 року

Blohm und Voss Bv 141 був асиметричним розвідувальним літаком, спроектованим у відповідності до тієї ж специфікації, яка привела до Фокке-Вульфа 189

Blohm und Voss Bv 237 був конструкцією для асиметричного пікірувального бомбардувальника, значною мірою заснованого на більш ранніх літаках-розвідниках Bv 141.

15 вересня 2010 року

HMS Нападник був супроводжуючим перевізником класу "Зловмисник", який брав участь у операціях біля узбережжя Норвегії протягом 1944 року, а також брав участь у висадці на День Д і супроводжував конвої до Росії

HMS Трекер була супроводжуючим перевізником класу "Зловмисник", який був одним з небагатьох представників її класу, який широко використовувався під час конвойних конвойних служб, перш ніж першу частину 1945 року виконував функцію перевізника порому для ВМС США

4 вересня 2010 року

Облога Фушань (1381) стала першим військовим успіхом Тамерлана в Хорасані і попередником його першої короткої облоги Герата

Облога Герату 1381 р. Стала легким успіхом, який завершив перший великий похід Тамерлана в Хорасані і побачив, як його імперія вперше розширилася з первісної бази в Трансоксіані на колишню імперію іл-ханів на перській мові.

2 вересня 2010 року

Focke-Wulf Fw 56 Stösser (Falcon)-це сучасний навчальний літак, який використовувався в німецьких школах льотчиків-винищувачів протягом Другої світової війни.

Focke-Wulf Fw 57 був двомоторним важким винищувачем, який ніколи не розвивався далі етапу прототипу, хоча він здійснив свій перший політ у 1936 році

Focke-Wulf Fw 187 Falke (Falcon) був високопродуктивним двомоторним винищувачем, який розроблявся в одно- та двомісних версіях, але він ніколи не залучав підтримки міністерства авіації Німеччини і не надходив у виробництво.

1 вересня 2010 року

Облога Кат (1372 р.) Була раннім успіхом під час першої експедиції Тамерлана в Хварезм, а за нею слідував один з перших прикладів звірств, які так часто відбувалися, коли Тамерлан захопив місто.

Облога Урганга 1379 року стала ключовою перемогою під час четвертої війни Тамерлана в Хварезмі, і місто побачило падіння після тримісячної облоги.

31 серпня 2010 року

HMS Шукач була супроводжувальною авіакомпанією класу «Зловмисник», яка більшу частину свого перевізника проводила, працюючи біля узбережжя Норвегії, хоча вона також брала участь у вторгненні на південь Франції та визволенні Греції

HMS Сталкер був ескортним авіаперевізником класу «Нападник», який брав участь у висадці в Салерно в 1943 році, вторгненні на південь Франції та визволенні Греції в 1944 році та визволенні Пенанга, Рангуна та Малайї в 1945 році.

30 серпня 2010 року

Focke-Wulf Fw 44 'Stieglitz' (Щигол) був спортивним і початковим навчальним літаком, який допоміг утвердити Фокке-Вульфа як великого виробника літаків

Focke-Wulf Fw 191 був середнім бомбардувальником, спроектованим у відповідь на специфікацію німецького повітряного літака "Бомбардувальник В" 1939 року, але це було підведено через вихід з ладу двигунів, які він був призначений для використання і які ніколи не надходили у виробництво.

27 серпня 2010 року

Облога Такріта (20 листопада-11 грудня 1393) стала прикладом навичок Тамерлана в облоговій війні і побачила, як його армія захопила фортецю бандитів, яка вважається неприступною

Битва на річці Терек (22 квітня 1395 р.) Стала останнім зіткненням між Тамерланом і Токтамішем, лідером Золотої Орди, і завершилася вирішальною перемогою Тамерлана.

The siege of Yazd (1396) saw an army led by two of Tamerlane's grandsons defeat a rebellion centred on the city of Yazd and ended with a rare example of clemency on the part of Tamerlane.

26 August 2010

HMS Pursuer was an Attacker class escort carrier that served on convoy escort duty as well as taking part in the April 1944 attack on Тірпіц, the D-Day landings, the liberations of the south of France and of Greece, before ending the war with the East Indies Fleet

HMS Розбійник was an Attacker class escort carrier that was used for deck landing training for most of its service career

25 August 2010

HMS Огорожа was an Attacker class escort carrier that served with the Home Fleet in 1944, sinking three U-boats at the start of May, before joining the British Pacific Fleet as a ferry carrier during 1945

HMS Мисливець was an Attacker class escort carrier that took part in the Salerno landings in 1943 and Operation Dragoon and the liberation of Greece in 1944 before joining the East Indies Fleet in 1945

24 August 2010

HMS Attacker was the name ship for the Attacker class of escort carriers. She took part in the landings at Salerno in 1943 and in the south of France and Greece in 1944, before moving to the Far East in time to take part in the liberation of Penang and the re-occupation of Singapore

HMS Battler was an Attacker class escort carrier that served on convoy escort duty between Britain and Africa in 1943, took part in the Salerno landings, and spent 1944 operating with the Eastern Fleet then the East Indies Fleet, before becoming a deck landing training carrier in 1945

23 серпня 2010 року

The battle of the Mire or Tashkent (1365) was a rare defeat for Tamerlane, and came during a struggle for power within the divided Chaghatay Khanate.

The battle of Balkh (1370) was a key success in Tamerlane's rise to power, and established him as the ruler of the western Chaghatay in Transoxiana

20 August 2010

The Grumman TBF/ TBM Avenger was the US Navy's only front line torpedo bomber from the late summer of 1942 until the end of the Second World War, and was a sturdy robust aircraft that accounted for a large part of the Japanese fleet, as well as serving as the British Fleet Air Arm's main torpedo bomber in the later years of the war.

The Grumman TBF/ TBM Avenger was the only torpedo bomber used by the US Navy from the summer of 1942 until the end of the Second World War, although it served as a conventional level bomber more often than as a torpedo bomber

The Grumman Avenger was the most important attack aircraft in use with the Fleet Air Arm during the last eighteen months of the Second World War, making its main contribution to the war effort in the Far East, although it was also used in significant numbers over Home Waters and off Norway

The Grumman XTBF-2 Avenger was a single prototype for a version of the aircraft powered by the 1,900hp Wright R-2600-10 engine.

The Avenger Mk.I was the British designation for the Grumman TBF-1 and Eastern TBM-1 from January 1944, replacing the earlier Tarpon I

The Avenger Mk.II was the British designation for the Grumman TBF-1C and Eastern TBM-1C from January 1944, replacing the earlier Tarpon II.

The Avenger Mk.III was the British designation for the Eastern TBM-3 and TBM-3E from January 1944, replacing the earlier Tarpon III

Today we also add an illustrated look at the uniforms and infantry weapons of the German army during the Second World War

18 August 2010

The Grumman TBF-1 Avenger was the first production version of the aircraft, and the only one to be built by Grumman.

The Eastern TBM-1 Avenger was the first version of that aircraft produced by the Eastern Aircraft Division of General Motors, and was produced in larger numbers than the Grumman TBF-1.

The Eastern TBM-3 Avenger was the second major version of the Avenger torpedo bomber to enter production, and had a more powerful engine than the earlier TBF-1/ TBM-1

The Eastern TBM-3E Avenger was the last major wartime production version of the aircraft, and was significantly lighter than the -3E, giving it the same performance as the original TBF-1.

The Eastern TBM-3S Avenger was an anti-submarine warfare aircraft produced after the Second World War and that was normally paired with the TBM-3W early warning radar aircraft in hunter-killer anti-submarine teams

The Eastern TBM-3W Avenger was an airborne early warning radar aircraft developed during the Second World War but that only entered service in May 1946.

The Eastern XTBM-4 Avenger was the designation given to three prototypes of an improved version of the Avenger that were produced in 1945

The Grumman Tarpon was the designation originally given to the TBF/ TBM Avenger in British service

The Avenger AS Mk.4 was the British designation given a version of the TBM-3S anti-submarine warfare aircraft that served with the Fleet Air Arm from 1953.

17 August 2010

HMS Лютий was laid down as a light battlecruiser during the First World War but achieved most fame as an aircraft carrier during the Second World War, spending much of her time operating in the Mediterranean and off the coast of Norway as well as in the Atlantic and on the Arctic convoys.

The Chance-Vought XTBU-1 Sea Wolf was a torpedo bomber designed as a rival to the Grumman Avenger, and that entered production as the Consolidated TBY-2 Sea Wolf.

The Consolidated TBY-2 Sea Wolf was the production version of the XTBU-1 torpedo bomber developed by Vought at the same time as the Grumman Avenger.

13 August 2010

HMS Королева was a Ruler class escort carrier that spent most of her active career on convoy escort or trooping duties, although she did take part in some active combat off Norway early in 1945.

HMS Раджа was a Ruler class escort carrier that spend most of her active career operating as a ferry carrier under US Navy control

12 August 2010

HMS Nabob was a Ruler class escort carrier that has a short active career in British home waters before being badly damaged by a U-boat during an attack on the Тірпіц in August 1944.

HMS Patroller was a Ruler class escort carrier that saw little active service, being used as a ferry carrier under US Navy control early in 1945 before returning to British control to carry out similar duties.

HMS Прем'єр -міністр was a Ruler class escort carrier that served off the Norwegian coast during the first part of 1945, as well as escorting a convoy to Russia and acting as a deck landing training carrier

10 August 2010

HMS Імператор was a Ruler class escort carrier that took part in operations off Norway and in the Mediterranean in 1944 and with the East India Fleet during 1945.

HMS Імператриця was a Ruler class escort carrier that served in the Far East for most of 1945, operating with the East Indies Fleet.

HMS Khedive was a Ruler class escort carrier that took part in Operation Dragoon and the liberation of Greece during 1944 before joining the East Indies Fleet during 1945

We also open a gallery devoted to the Battle of Britain and another for German Army Equipment of the Second World War

9 серпня 2010 року

HMS Puncher was a Ruler class escort carrier that took part in a series of operations off the Norwegian coast early in 1945 before becoming a deck landing training carrier for the rest of the year.

HMS Shah was a Ruler class escort carrier that served in the Far East, spending most of 1944 on anti-submarine patrols and general escort duties, before taking part in several major operations during 1945.

4 August 2010

Today we open two related picture galleries, one for No.100 Squadron and one for the Avro Lincoln, both with thanks to Colin Proctor, and a picture of the ship's badge of HMS Чорний принц, with thanks to Damien Taylor

30 July 2010

HMS Ameer was a Ruler class escort carrier that served with the East Indies Fleet from the summer of 1944 until the end of the war, taking part in most major operations during 1945.

HMS Atheling was a Ruler class escort carrier that served alongside HMS Знаменитий in the Bay of Bengal for a short period of time in 1944 before being loaned to the US Navy to serve as a ferry carrier in 1945.

HMS Ranee was a Ruler class escort carrier that was loaned back to the US Navy and spent the first half of 1945 ferrying US Naval aircraft to the front line.

HMS Жниварка was a Ruler class escort carrier that served on convoy escort duties in the Atlantic and Mediterranean in the second half of 1944 before being loaded to the US Navy to search as a ferry carrier at the start of 1945.

HMS Smiter was a Ruler class escort carrier that saw little service during the Second World War, accompanying a small number of Atlantic convoys in 1944, before sailing to the Far East too late to see any action

28 July 2010

HMS Chaser was an Attacker class escort carrier that had a short but successful career escorting Arctic convoys early in 1944 before serving with the Fleet Train of the British Pacific Fleet in 1945.

HMS Thane was a Ruler class escort carrier that had a short service career, escorting at least two convoys across the Atlantic before being torpedoed and badly damaged by U-482

HMS Trouncer was a Ruler class escort carrier, and one of five members of that class to see significant service in the Atlantic, escorting a number of trans-Atlantic convoys from the summer of 1944.

HMS Trumpeter was a Ruler class escort carrier that saw an unusual level of front-line service, taking part in twelve months of operations off the Norwegian coast between the summers of 1944 and 1945, before moving to the Far East

22 July 2010

The Ruler class of escort carriers were the largest group of aircraft carriers to serve in the Royal Navy during the Second World War

HMS Arbiter was a Ruler class escort carrier that had a short service carrier with the Royal Navy, becoming a replenishment carrier in the British Pacific Fleet in the summer of 1945

HMS Begum was a Ruler class escort carrier that spent most of its career acting as a ferry carrier, apart from six months spent protecting Allied shipping in the Far East in the second half of 1944.

HMS Ruler was the name ship of the Ruler class of escort carriers, built in the United States as the Prince William class and based on a standard merchant ship hull

HMS Slinger was a Ruler class escort carrier that served as a replenishment carrier with the British Pacific Fleet in 1945

HMS Доповідач was a Ruler class escort carrier that served with the fleet train of the British Pacific Fleet from March 1945 until VJ Day.

16 July 2010

No.808 Naval Air Squadron was a single-engine fighter squadron that served on the Ark Royal until she was sunk, then helped support the landings at Salerno before joining the East Indian Fleet.

No.809 Naval Air Squadron was a single-engine fighter squadron that served extensively in the Mediterranean and in the Far East, taking part in the invasions of North Africa, Italy and the south of France and the liberation of Rangoon and Malaya

15 July 2010

The Fairey Fulmar was a moderately successful fighter aircraft that served with the Fleet Air Arm from 1940 until 1943, despite suffering from a lack of speed and a poor climb rate, at least when compared to its main opponents

14 July 2010

HMS Ковчег королівський (1937-1941) was the first purpose built large aircraft carrier to be completed for the Royal Navy, and one of the most famous warships of the Second World War

The Japanese were to use rifles throughout the Second World War which were heavily based on the Ariksaka Model 1905 bolt action rifle which had served them during the First World War.

2 July 2010

The combat of Mt. Kita (16 May 1809) was the first of a series of French victories that broke the deadlock on the Dalmatian Front during the War of the Fifth Coalition

The combat of Gracac (17 May 1809) was a battle between Austrian and French troops on the Dalmatia-Croatia border that ended in a draw, but that did not prevent the Austrians from having to withdraw further into Croatia

The combat of Gospic (21-22 May 1809) was hard fought clash between the Austrians and French on the border between Croatia and Dalmatia that ended in a draw but that forced the Austrians to retreat to the north.

The combat of Zutalovka (25 May 1809) was a clash between a retreating Austrian army from Croatia and the pursuing French Army of Dalmatia

1 July 2010

The combat of Papa (12 June 1809) was a rearguard action fought during Archduke John of Austria's retreat towards the Danube after the failure of his invasion of Italy

The battle of Raab (14 June 1809) was a victory won by the French Army of Italy over an Austrian army in Western Hungary, preventing that army from reinforcing the main Austrian army in the days before the battle of Wagram.

Go to updates from: January 2017 onwards • 2016 • 2015 • 2014 • 2013 • 2012 • 2011 • July-December 2010 • January-June 2010 • June-December 2009 • January-June 2009 • 2008 • October-December 2007 • July-September 2007 • January-June 2007 • 2006 • 2005


Подивіться відео: Военная техника для детей. Авиация. Самолеты.